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电动车时代加油站会怎么转型 挪威是这样做的

本文摘要:Gas Stations Get Ready for the Electric Future)11月8日消息,据彭博社报导,挪威一条高速公路服务区的加油站将是未来全球加油站的缩影。在距离大城奥斯陆以北55公里的Circle K加油站,电动汽车用户在未来几个月之内就可以在10分钟内将汽车充满著电,意味着是目前时间的三分之一。在电池的过程中,司机们还可以在加油站里品尝到便利店不少见的自定义卷饼和其他美食。

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Gas Stations Get Ready for the Electric Future)11月8日消息,据彭博社报导,挪威一条高速公路服务区的加油站将是未来全球加油站的缩影。在距离大城奥斯陆以北55公里的Circle K加油站,电动汽车用户在未来几个月之内就可以在10分钟内将汽车充满著电,意味着是目前时间的三分之一。在电池的过程中,司机们还可以在加油站里品尝到便利店不少见的自定义卷饼和其他美食。

电池和餐饮新的服务是Circle K的母公司Alimentation Couche-Tard Inc.在挪威的几个试点项目所获取的服务。这家总部坐落于加拿大的便利店公司在2012年并购了挪威国家石油公司(Statoil ASA)的零售部门,从而在欧洲取得了立足之地。Couche-Tard正在将北欧国家作为应付电动汽车市场需求热潮的试验场。

这是一个快速增长大势,所以对我们至关重要的是对现有市场展开改建,就像我们在过去100年做到的那样,,Couche-Tard公司欧洲业务负责人雅各布施勒姆(Jacob Schram)在拒绝接受专访时说。在政府鼓舞和零售价格上行等因素的推展下,环保型电动汽车日益受到全球用户的青睐,这逐步威胁到加油站和司机之间的核心关系,他们现在电池有更加多的自由选择。在挪威,目前电动汽车销量已占汽车总销售额近30%。

为了觅当地客户,Circle K甚至计划在2018年进占住宅充电站领域。施勒姆说道认为:我们应当作出更加多转变,而不是意味着希望客户回到我们加油站。我们也许应当主动出击找寻客户。

据施勒姆讲解,电动汽车60%到70%的电池过程是在家里,20%到30%是在工作和公共场所,加油站只占其中的10%。这被迫加油站被迫减缓他们的步伐。在Circle K的Dal工厂,新型超级充电器是电动汽车欧洲扩展计划的一部分,而这项计划取得了还包括宝马和福特在内的一批汽车制造商赞助商。

Circle K是他们的北欧合作伙伴,计划在七个国家成立60个充电站,仅有挪威就有20个超级充电站,而每个充电站一次可容纳6辆车同时电池。施勒姆说道,加油站将从汽车制造商那里取得租金,以及收益分为。其母公司Couche-Tard正在紧密监测挪威的实验项目。

该公司正式成立于1980年,从加拿大蒙特利尔市郊的一家便利店跟上,大大并吞竞争对手,其销售网络遍及北美和波罗的海沿岸国家,多达12,000家分店,其中大部分获取打气服务。但自2014年股票价格翻番后,今年公司股票展现出不欠佳,涨幅将近1%,也部分体现了投资者对公司长年快速增长前景的批评。

彭博资讯(Bloomberg Intelligence)派驻纽约零售业分析师Jennifer Bartashus认为,在美国大多数加油站迄今为止对电动汽车市场并没过于多的注目。但Couche-Tard早已脱颖而出,因为国际化的优势使其需要在国外市场研究新兴行业。

图示:2015与2016年全球电动汽车快速增长预期Jennifer Bartashus认为,如果你考虑一下挪威,地域较小,且非常独立国家。这个国家以环保为中心,所以它是一个独有的市场,并不是很多其他公司不会有这样的基础。

不管我们否知道需要超过目的,我想要我们都可以教给很多有意思的科学知识。为什么自由选择挪威目前全球共计530万辆电动汽车,起码挪威就有将近12万辆电动汽车,其电动汽车普及率位列世界第一,这归功于政府实行的长年优惠政策,使业主以求减免高额税收。根据挪威电动汽车协会的资料,一个普通汽车购买者平均值要缴纳9.5万克朗(约合11,700美元)的购置税。

而电动汽车用户还可享用额外的补助金,比如可以免费通行,用于公车专用道以及在城市免费行驶。同时,获取电池速度较快的免费设施,为收费的较慢电池留给了发展空间。

除与汽车制造商合作的项目之外,Circle K还计划在明年减少54个新型充电站。利润率较高的餐饮和涉及服务也是Circle K战略的一部分。

通过获取更佳的咖啡,糕点和新鲜食品,Couche-Tard仍然在希望减少这一类别在店内总营收中所占到的份额,部分原因也是较低利润的烟草销售持续强大。在挪威,加油站一般来说不会销售热狗,有时甚至有汉堡,而Circle K早已在少数几家商店发售了墨西哥食品,其中卷饼和油炸玉米饼价格在8到11美元之间。

此外店内还有新鲜的沙拉可供选择。据施勒姆称之为,Circle K还不会改建睡觉空间和厕所。周三下午在坐落于奥斯陆的一个加油站,36岁的Jan-Anders Maao-Ruden将50千瓦充电器插头放入他的Nissan Leaf电动汽车,这是目前Circle K电池功率仅次于的充电器。他说道自己还不告诉Circle K所获取的餐饮服务,但他指出这有一点尝试。

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Maao-Ruden的日产电动汽车在充满著电的情况下意味着有110公里的续航里程,而从大城奥斯陆到其坐落于奥克兰郡的家中,挪威高速公路服务所设的的超级充电器需要为其获取协助。他说道:我在八月份买了这辆车,我现在还没挣脱电量情绪。


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