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特斯拉金桥“绯闻”已辟谣,可为何非要在中国建厂

本文摘要:和补贴。“国产”特斯拉汽车不会以合资品牌展开销售,这个福利大自然也能获得。 据外媒统计资料结果,2015年中国市场电动车(这里指乘用车,含纯电动车和挂电式混合动力车)销量207382辆,占到全球总销量的37.7%比重,是2015年销量最低的国家。特斯拉作为将电动车带回聚光灯下的品牌,相对于其他厂商,其在电池技术和车内计算机系统的优势,更容易取得用户的注目。 2015年,特斯拉的产量只有5万左右,预计2016年超过10万。

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和补贴。“国产”特斯拉汽车不会以合资品牌展开销售,这个福利大自然也能获得。

据外媒统计资料结果,2015年中国市场电动车(这里指乘用车,含纯电动车和挂电式混合动力车)销量207382辆,占到全球总销量的37.7%比重,是2015年销量最低的国家。特斯拉作为将电动车带回聚光灯下的品牌,相对于其他厂商,其在电池技术和车内计算机系统的优势,更容易取得用户的注目。

2015年,特斯拉的产量只有5万左右,预计2016年超过10万。对比Model 3全球40万+的预计量,这生产能力觉得不够看,另外Model 3预计2018、2019年才转入中国 ,国内用户等待时间过于宽。各大汽车生产商早已增大资金精力投放到电动车的研发生产中。减少产线,不断扩大生产能力将必要减轻这个问题。

特斯拉必须给投资者和自己一个交代。电动车市场竞争激化,同时, 该公司处在烧钱无法构建盈利的状态,这对投资者和自身,都不是好消息。生产能力和销量的提高,夺得资本注目的同时,特斯拉也可以增大投资到研发中。

中国企业也可获益上海金桥不是第一个被报导的。之前有多家媒体称之为,特斯拉高层早已实地考察分别过苏州、合肥等地,更加有疑为当地政府专题协调会议文件,但特斯拉方面皆对此类传言和猜测不予置评。

在中国建厂造车这件事如果成真为,特斯拉获得的好处多多,中国企业也可以借此获益。按现行政策规定,如果只是通过进口零部件在中国装配,特斯拉汽车的关税仍然是25%。这回应着,Tesla想确实降低成本,就必需在中国订购零部件,本地化亲率最少要超过40%。从目前来看,特斯拉只在电池、电动机、电池装置等关键零部件完全构建自给自足,而大部分零部件必须其他企业供应。

本土品牌早已有企业曾取得特斯拉订单,而倍受注目,更加多本土零部件公司期望机会的来临。另外,中国规定,外国整车企业要想要在中国建厂导致,必需和本土公司合作。

合作之后,虽然本土公司提供没法核心技术,但是在人才方面可以协助培育,却是国内汽车厂商的很多员工来自合资汽车企业。昨天刚爆出和上海金桥的“联姻”,今天特斯拉就宣告并购其兄弟公司——太阳能公司SolarCity,为顾客获取太阳能提供方案。特斯拉的野心仍然相当大,虽然何时转入中国还不得而知,但不阻碍我们庞加莱特斯拉不会和哪家车企正式成立合资公司。原创文章,予以许可禁令刊登。

下文闻刊登须知。


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